Zeitlicher Rückblick
1983 - ENTSTEHUNG VON AIXAM. Das Unternehmen startet mit der Übernahme der Firma AROLA ein Abenteuer, das von Erfolg gekrönt sein wird. AIXAM ist seit 1987 der europäische Marktführer für führerscheinlose Autos mit einem Marktanteil von nahezu 40 % und einem Vertriebsnetz mit 110 Händlern.
1984 - ERSTES FÜHRERSCHEINLOSES AUTO VON AIXAM. AIXAM kommerzialisiert sein neues Auto ohne Führerschein (Geschwindigkeit: 45 km/h) und vervollständigt seine Produktreihe ein Jahr später mit seinem ersten TQM Motor (TQM = drei- und leichte vierrädrige Kfz) (Geschwindigkeit: 75 km/h, Führerschein Klasse B1).
1988 - ERSTE ERFOLGE im CRASH-TEST. AIXAM ist der erste und einzige Hersteller, der ein führerscheinfreies Auto mit Erfolg dem Crash-Test (Automobil-Normen) unterzogen hat, obwohl von der Gesetzgebung keine Verpflichtung hierzu besteht. Diese Initiative hat sich angesichts der Verbesserung von Sicherheit und Komfort der Benutzer als notwendig erwiesen.
1989 - ERSTES AIXAM NUTZFAHRZEUG. AIXAM schafft eine Innovation und entwickelt eine neue Reihe an 500 cm3 Nutzfahrzeugen.
1991 - KONZEPTION DES ERSTEN ZWEIZYLINDERMOTORS. Erneut sorgt Aixam für ein Event und bringt den ersten Zweizylindermotor mit Flüssigkeitskühlung heraus.
1992 - GRÜNDUNG VON MEGA. AIXAM wird 10 Jahre nach der Entstehung der Firma zu AIXAM MEGA, mit der Gründung einer neuen französischen Automobilmarke: MEGA. Diese Kreation beruht auf dem Wunsch nach einer Produktdiversifizierung und Niederlassung auf den Märkten „mit Führerschein". Ziel ist es, die Kompetenzen und Dynamik des AIXAM-Teams hervorzuheben.
- START DES MEGA CONCEPT - 1. GENERATION. Im Rahmen seiner Diversifizierung entwickelt MEGA ein Freizeitfahrzeug, das für das breite Publikum bestimmt ist und sich durch seine überraschende Modulierbarkeit auszeichnet. Es kann je nach Bedarf in einen Pick-Up, einen Combi oder ein Cabriolet umgewandelt werden.
- MEGA TRACK. MEGA bringt seinen ersten Prestige-Wagen mit V12-Mercedes-Motor mit 395 PS und Allradantrieb auf den Markt MEGA TRACK ;
1992 / 1993
Erste TEILNAHME an der TROPHÉE ANDROS. MEGA startet mit bei Rennen und vertraut seine MEGA Glace den größten Champions an, die sich sehr schnell anlässlich der Trophée Andros und danach bei den 24 Stunden von Chamonix hervortun werden.
1994 - ERSTER SIEG ANLÄSSLICH DER TROPHÉE ANDROS MIT FRANÇOIS CHAUCHE; Philippe Gache und der MEGA Glace werden 1996 und 1998 zwei weitere Siege davontragen.
1997 - AIXAM - MEGA REVOLUTION. Die Firma revolutioniert die Welt des führerscheinlosen Autos anhand neuer Technologien, die vor allem die einmalige Herstellung von Aluminium-Chassis ermöglichen, die zu diesem Anlass patentiert werden.
1998 - MEGA CONCEPT - 2. GENERATION. Produktion des MEGA, 5 PS, mit abnehmbarem Verdeck,
modulierbar, in den Ausführungen Limousine oder Nutzfahrzeug erhältlich.
2000 - ERSTE TEILNAHME am PARIS-DAKAR. Der von Stéphane Peterhansel gesteuerte MEGA Désert gewinnt den zweiten Platz des Rennens und stellt hierdurch erneut das Know-how und den innovierenden Charakter des Teams von AIXAM-MEGA unter Beweis.
2006 - MEGA MACHT MIT SEINEN ULTRAKOMPAKTEN NUTZFAHRZEUGEN VON SICH REDEN. MEGA macht mit seiner neuen Palette an ultrakompakten MEGA-Nutzfahrzeugen von sich reden und geht sogar noch weiter und präsentiert ein Modell, das mit einem Rekord-Innenraum ausgestattet ist !
2007 - MEGA e-City: EIN ELEKTRO-AUTO. Ein sauberes und kompaktes Fahrzeug, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet und... natürlich umweltfreundlich ist !
2008 - MEGA WORKER: EIN POLYVALENTES UND STETS EINSATZBEREITES ARBEITSMITTEL. MEGA vervollständigt seine Palette an Nutzfahrzeugen mit dem WORKER, ein 100 % reiner Stromer !
